Por que o coronavírus é uma ameaça real aos mercados de petróleo?

É o SARS CoV, mais conhecido como o SARS Coronavirus, e está se tornando o maior inimigo do mercado de petróleo este ano. E não há cura.

A SARS, que significa síndrome respiratória aguda grave , não é apenas mortal, mas altamente contagiosa – mais contagiosa do que se pensava inicialmente, e esse medo inspirado no coronavírus agora se espalhou decisivamente no mercado de petróleo.

Percepção é realidade

Com vírus altamente contagiosos e mortais como o SARS CoV, o medo domina o dia. Seja um medo pessoal de que alguém possa pegar o vírus ou se realmente o pegue, o resultado é que as pessoas vão parar de viajar até certo ponto.

Até o medo de que as pessoas possam parar de viajar é suficiente para resultar em uma queda econômica. Se alguém pega o vírus ou não, é irrelevante economicamente falando – a mera percepção de que é uma possibilidade cria ondulações na economia mundial à medida que as pessoas mudam os padrões de viagem, compra e comércio.

A obsessão da China pelo mercado de petróleo

Os mercados de petróleo estão obcecados com a China – especificamente a demanda da China por petróleo.

A demanda por petróleo esteve na vanguarda de todos os movimentos de preços ao longo de 2019. O pensamento de demanda reduzida do segundo maior consumidor de petróleo do mundo supera até mesmo os riscos geopolíticos significativos, bem como as interrupções tangíveis na produção de petróleo, como os ataques às instalações de petróleo da Saudi Aramco em setembro e a atual interrupção quase total da Líbia de mais de 1 milhão de barris por dia.

Pode-se olhar para o consumo de petróleo da China, em 13,5 milhões de bpd em 2018 , como muito abaixo do dos Estados Unidos, que consumiram 20,5 milhões de bpd no mesmo ano. Então, por que toda a confusão na China? Certamente a demanda dos EUA moveria os mercados mais do que a China? Mas é o crescimento da demanda de petróleo que move os preços, e o crescimento da demanda de petróleo da China (e da Índia também) é muito maior do que o dos Estados Unidos. De fato, a demanda de petróleo da China tem crescido a uma taxa anual de 5,5%, enquanto a demanda de petróleo dos Estados Unidos tem crescido 0,5%.

E a maior parte do que a China usa, importa, adicionando outra camada de influência do mercado ao mix.

É isso que move os mercados.

Nem mesmo a Opep e sua mandíbula para anunciar sua capacidade de cortar a produção de petróleo podem ofuscar notícias negativas sobre o que já é o lento crescimento da demanda da China.

E de todas as ameaças à indústria do petróleo que as pessoas esperavam em 2020, ninguém viu isso acontecer: o vírus que atravessa a China a taxas sem precedentes está afetando a demanda de petróleo da China mais do que alguém jamais poderia esperar.

Interrupções de viagens

Todos os aspectos da economia atingem o mercado de petróleo. Porém, é digno de nota o efeito que o vírus poderia ter nas viagens, o que afetaria as viagens aéreas e rodoviárias, afetando o consumo de combustível de aviação e gasolina. E com os persistentes suprimentos robustos que estão vagando no mercado hoje, a demanda frouxa não poderia chegar em um momento pior.

Tudo isso em um momento em que o mercado de petróleo esperava um aumento na demanda, graças ao feriado do Ano Novo Chinês, que normalmente vê um aumento nas viagens e na oferta de presentes.

Contra esse impacto percebido e real da demanda, a Opep será impotente, mesmo com a perda de um milhão de barris por dia na Líbia e a superprodução da Arábia Saudita.

A história se repete – ou pior

O SARS CoV poderia ter o mesmo efeito no mercado de petróleo que o surto original de SARS em 2002, que viu o preço do petróleo cair 20%.

O Goldman Sachs disse que se imitar o último choque de fornecimento induzido por vírus, o mercado de petróleo poderá ver uma queda de 260.000 barris por dia no mercado global de demanda de petróleo – 170.000 bpd dos quais seriam na forma de combustível de aviação.

Essa perda, previu Goldman no início desta semana, pode ver os preços do petróleo caírem US $ 2,90 por barril, mas os preços do petróleo já caíram mais de US $ 4,50 por barril nos últimos dias, com o benchmark Brent caindo para US $ 61,41 na quinta-feira, de US $ 65,95 na segunda-feira . E isso ocorre apesar das grandes interrupções na produção de petróleo na Líbia.

Já estamos vendo os efeitos

As ramificações do novo vírus já estão ocorrendo, interrompendo a vida cotidiana.

Na China, os lançamentos de filmes foram adiados, as atrações turísticas, incluindo a popular Cidade Proibida, estão programadas para fechar neste fim de semana e as pessoas já estão cancelando os planos de viagem, de acordo com o New York Times.

A questão não é se o vírus diminuirá a demanda de petróleo; ao contrário, a questão é o quanto isso diminuirá a demanda de petróleo. E é difícil determinar o verdadeiro efeito, porque a China não é necessariamente transparente na maneira como o vírus está progredindo, com o New York Times sugerindo que Pequim está apagando informações que não seguem a linha do país.

O que sabemos é que, na quinta-feira, a China suspendeu oficialmente as viagens de e para outras cidades próximas a Wuhan – a cidade de origem.

As restrições de viagem afetarão dezenas de milhões de pessoas. Voos, trens, ônibus, metrôs, balsas e carros de aluguel também foram suspensos – todos com efeito imediato no consumo de combustível.

Fonte: Oilprice.com